Transportando conocimiento

El transporte en todo el mundo está cambiando y se está desarrollando a un ritmo increíble. La revista Expert View entrevistó a nuestro Director General, Hugh Jones, sobre cómo aplicando innovación y experiencia en transporte se pueden conseguir soluciones tangibles. A continuación se presenta un extracto de la entrevista.

EV: Expert View / HJ: Hugh Jones

EV: ¿Hay una temática común en materia de transporte de masas a nivel mundial?

HJ: El nuevo papel que empiezan a jugar y jugarán las ciudades es muy importante. Se espera que en 2030, más de 5 mil millones del total de la población mundial viva en grandes urbes. Estas personas requerirán un aumento en los niveles de movilidad personal y esperarán que las ciudades sean lugares maravillosos en los que vivir y trabajar. Estas expectativas presentarán nuevos desafíos para los planificadores y desarrolladores de nuestras ciudades globales.

EV: ¿De qué manera juegan un papel las “Ciudades Inteligentes”?

HJ: Se trata de analizar soluciones para las ciudades, no definir el concepto de ciudad inteligente. Se deben analizar las características de una ciudad para asegurarse de que se entienden su papel, función y necesidades. A menudo, las ciudades inteligentes se ven como grandes dependientes de la tecnología, pero, de hecho, a veces soluciones más simples pueden crear “ciudades conectadas” con un buen uso de señalización, suministros de información y tarifas accesibles.

EV: ¿De qué forma son capaces de ayudar con los desafíos actuales en transporte? 

HJ: Steer Davies Gleave puede proporcionar algunas ventajas únicas debido al hecho de que somos independientes y, por lo tanto, no aportamos afiliaciones a sistemas, diseños, construcciones o contratos. Nuestro único objetivo es el de velar por los intereses de nuestros clientes y proporcionarles el mejor asesoramiento para asegurarnos de que obtengan las soluciones de transporte que necesitan. En nuestros proyectos trabajamos en una idea desde su concepción a su entrega, y esto es lo que aportamos a nuestros clientes: convertimos visiones en realidad mediante la combinación de pedigrí analítico e implementación práctica. Todo esto se consigue de acuerdo a los estándares locales y conforme a las mejores prácticas internacionales. En los últimos cuatro años, hemos ayudado a nuestros clientes a recaudar 32 billones de dólares para invertir en infraestructura de transporte.

EV: ¿Cuál es el papel del sector privado en la evolución de las soluciones de transporte?

HJ: El sector privado tiene un papel que desempeñar a nivel mundial en la entrega de soluciones de transporte ya que aporta el capital, la innovación y las habilidades que no siempre son evidentes en el sector público. El reto para el sector público, sin embargo, radica en cómo aprovechar esas habilidades de una manera sensata, con contratos y reglamentos adecuados para garantizar una sociedad saludable entre los sectores público y privado.

EV: ¿Cómo está cambiando el sector de la aviación y qué soluciones puede ofrecer Steer Davies Gleave?

HJ: El sector de la aviación se encuentra en constante cambio. Actualmente observamos un incremento en la demanda de transporte aéreo a nivel Europeo, así como también un crecimiento en nuevos mercados internacionales. Hay presiones en cuanto a precios debido a que las compañías aéreas buscan mantener la competitividad y la rentabilidad, así como presiones medio ambientales a medida que las repercusiones para la naturaleza de viajes de larga distancia se ponen de manifiesto.

EV: En 10-20 años, ¿existirán soluciones de transporte radicales a nivel de innovación? 

HJ: Si serán o no radicalmente innovadoras está todavía por verse, pero creo que estamos en un momento en el que empezamos a ver alguna de esas soluciones. Las aplicaciones inteligentes se están utilizando de muchas formas para planificar y ofrecer transporte público. También vemos un incremento de la utilización de automóviles eléctricos o sin conductor. La aparición de Uber es otro ejemplo. Todas estas soluciones están llegando a un punto de inflexión y, cuando este se alcance, veremos cambios en el comportamiento de las personas y en su forma de pensar y de usar transporte. La mayor incógnita es cómo los usuarios van a responder a las innovaciones una vez alcancen una masa crítica y se arraiguen  en nuestra vida y nuestra rutina diaria.