Interrupción o declive, ¿qué le espera al taxi negro?

Steer Davies Gleave celebra otro exitoso evento Movement Matters en Londres centrado en el futuro de los taxis negros.

El taxi negro es una imagen icónica de Londres, pero los recientes avances tecnológicos y los cambios en el mercado del taxi y del alquiler privado han supuesto que afronte un futuro incierto. Como parte de nuestra serie Movement Matters, hemos reunido a tres expertos de la industria para debatir si el taxi negro afronta un declive, una interrupción o ambos.

Personas clave del mercado del taxi y del alquiler privado, del gobierno y otras industrias relacionadas se unieron a un panel de expertos de alto perfil en Blue Fin Venue en el centro de Londres el miércoles pasado por la mañana, para compartir un esclarecedor seminario con desayuno donde los asistentes compartieron un debate acerca del futuro del taxi negro.

Mike Goggin, Director de Steer Davies Gleave, presidió el panel y estuvo acompañado de Thomas Moody, Jefe de Política e Implementación de Servicio de TfL; Matteo de Renzi, Director Ejecutivo de Gett en Reino Unido; y Matthew Clark, Asociado de Steer Davies Gleave. Estos tres ponentes expertos hablaron acerca de las respuestas potenciales a las nuevas tecnologías de transporte y cómo estas tecnologías y su integración en la gran red del transporte podrían remodelar el futuro de la industria. A este debate le siguió una ronda de preguntas de la audiencia.

El primer ponente fue Tom Moody, Jefe de Política e Implementación de Servicio de Transporte de Londres (TfL). Ofreció un resumen de los retos y oportunidades que afronta la industria desde el punto de vista de TfL.

Matteo de Renzi, CEO de Gett en Reino Unido, habló después. Su experiencia en Gett le ha reportado una percepción de cómo los taxis pueden utilizar la tecnología cambiante en su provecho.

Matthew Clark, Asociado de Steer Davies Gleave, fue el último en presentar y analizó el destino del taxi negro ahora, en el futuro cercano y la fase intermedia.

La ronda de preguntas después de las presentaciones se centró en lo que TfL, como organismo regulador, puede hacer para crear un modelado más holístico de los servicios de transporte, a la vez que intergan datos de PHV y datos que otros proveedores de movilidad han recopilado en años recientes.

Temas principales

Hubo tres temas comunes en las presentaciones y el debate:

1. Es evidente que la oferta del taxi negro se diferencia y evoluciona, con nuevos métodos de pago implantados y una nueva clase de vehículos respetuosos con el medio ambiente disponibles próximamente.
2. Existe una alteración en el mercado del taxi negro pero, construyendo sobre la infraestructura regulatoria existente y las capacidades de los vehículos, y aprovechando positivamente los avances tecnológicos, es posible que no conduzca necesariamente al declive.
3. Sigue habiendo una oportunidad para retener el taxi negro como aspecto icónico de Londres en el futuro, pero probablemente requiera una integración mejorada con los demás modos para la comodidad del viaje y un análisis conjunto de la regulación más amplia del taxi y el alquiler privado a medida que evolucione el mercado.